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一、車廂尾門式尾板。增強裝運貨物時的便捷性的同時進一步減少車輛自重，提高車輛運載效益。
二、新材料折疊式內藏式尾板。承載平臺由PVC板制作，增大摩擦系數防止溜板的發生，保障貨物運輸的安全性，同時降低尾板自重，保證貨運經濟性。
三、新概念尾板。由凱卓立主導，新加坡黃芳公司、中集車輛研究院協同研制的新概念尾板，在此次展會上大放異彩，此款尾板不僅解決了大宗貨物的搬運快捷性，而且也解決了車輛?？吭谪浥_邊時的搬運便捷性，為專用車輛物流運輸開辟出一個全新的模式。
凱卓立此次的新型尾板的面世引起了各大媒體的高度關注，第一時間對此進行了報道：
《 車 典 網 》http://www.autoworld.net.cn/bencandy.php?fid=50&aid=28084
《中國卡車網》http://www.chinatruck.org/news/201311/16_44558.html
《環球卡車網》http://www.eotruck.com/news/peijian/peitaozixun/2013/1108/18944.html
《 物流裝備》 http://www.soo56.com/news/20131111/65208m1_0.html?
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